Кулачковая коробка в основном состоит из муфты, подшипниковой коробки, распределительного вала, корпуса коробки, кулачка,
задняя крышка подшипника, регулировочный винт, прижимной блок, установочный ключ и другие компоненты.
Кулачковая коробка приводится в действие стандартным испытательным стендом масляного насоса и проверенным электронным блоком управления.
насос (форсунка насоса) монтируется на кулачковой коробке вместе с дополнительным приспособлением для крепления.
Контроллер формирует управляющий сигнал для синхронизированного насосного агрегата с электронным управлением (форсунка насоса).
Маслопровод высокого давления подсоединяется к насосу агрегата (насосному патрубку) и поверяемому счетчику.
Судить о том, хороша или плоха форсунка, по измеренному количеству впрыска топлива для данной рабочей
состояние.
Особенности продукта:
Датчик скорости установлен на кулачковой коробке, которая может осуществлять синхронное управление без
внешний датчик；
Используйте модулированный сигнал для управления электромагнитным клапаном впрыска топлива, чтобы обеспечить безопасность двигателя.
обслуживаемый насос блока с электронным управлением (форсунка насоса);
Регулируемый угол опережения и ширина импульса управляющего сигнала;
Прибор имеет защиту от короткого замыкания;
Номинальное напряжение: 220 В
Диапазон настройки подъема кулачка: 10,1,3,15,17,18 мм
Кулачковая коробка смонтирована на Т-образном верстаке:
Высота установки кулачковой коробки (высота центра кулачкового вала до места крепления испытательного стенда
стол ) составляет 125 мм.Ширина позиционирующего ключа составляет 20 мм, высота приводного вала двигателя до работы
поверхность 125 мм, а ширина Т-образного паза рабочего стола 20 мм.Специальные кулачковые коробки
доступны в соответствии с требуемой заказчиком высотой монтажа и размером Т-образного паза.
1) Сначала кладем всю кулачковую коробку на Т-образный стол, кнопка позиционирования помещается в
Т-образный паз и кулачковая коробка могут двигаться вперед и назад;
2) Поверните соединительный фланец так, чтобы выступ соединительного фланца и муфта вала двигателя
зажимной паз отцентрирован, толкайте кулачковую коробку вперед до тех пор, пока бобышка не войдет в зажимной паз.
канавка глубиной 18 мм (глубина бобышки 20 мм), а затем используйте соединительный болт M12 для зажима
фланцевая бобышка. См. рис. 04, рис. 05;
Описание:
Спрос на послепродажное обслуживание
Послепродажное обслуживание должно обеспечить эффективную техническую поддержку и вмешательство в проблемы
созданные клиентами при использовании оборудования, и организовать профессиональных техников для обеспечения
своевременное обслуживание или продажа аксессуаров для оборудования на месте.
Напомните клиентам, что они должны приобретать и использовать оригинальные детали, произведенные
компанией GDS (либо можно приобрести оригинальные запчасти у официальных дилеров компании GDS
и центры послепродажного обслуживания).
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
